HernánBV el 25/06/2010 - 12:08 nos informa:

Metro vs ripenses ¿Qué opináis?

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Otra de las quejas que está llegando por aquí, a parte de las ya publicadas sobre los badenes, es una cosa bastante curiosa, el metro de Rivas pertenece a una empresa privada, hasta ahí todos lo sabemos; gracias a esto los usuarios ripenses tenemos que pagar el doble que cualquier otro usuario de Madrid, aunque esto nos parece ya injusto, no contentos con ello y pese a que hace no mucho salió una clasificación de las lineas de metro en la que, misteriosa y sorprendentemente, aparece nuestra linea Puntuada con un 7 cuando esta linea es cotidianamente criticada por los ciudadanos de Rivas, la linea nueve al menos entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey es un continuo caos:
 

Los trenes se paran cada dos por tres, tardan muchisimo tiempo en llegar y para colmo cierran a las 11 de la noche, hora a la que muchos usuarios han salido del trabajo y tiene que hacer itinerarios varios para conseguir llegar a sus casas.

¿Por qué? ¿Por qué se consiente esto? ¿Por qué no se amplian los horarios? nos preguntan algunos de los ripenses.

Además entre Rivas urbanizaciones y San Cipriano, suele haber unos revisores que te obligan a enseñarles el billete, y si no llevas, o no es el correcto, multarte; pero es curioso enterarse de  que las máquinas de billetes de Puerta de Arganda, reservan para los billetes con dirección a Arganda del Rey un lugar secundario al que hay que acceder mediante unos tres o cuatro botones; Los usuarios al ver en la pantalla principal un "billete sencillo" lo compran sin saber para donde es, pues suponen que es el que tiene que comprar, pero al llegar a su destino comprueban que no pasa, y dependiendo del taquillero/a de turno, si le apetece pasas, y si no, pagas de nuevo, pues estan en todo su derecho ya que tu, no llevas el billete que hay que llevar.

¿ Os ha ocurrido algo parecido? ¿Qué opináis Ripenses?


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Actualidad y juventud en Rivas Hoy: Hernán Bravo-Redactor Jefe

ELCHICODELABUFANDANEGRA el 25/06/2010 - 12:27 nos informa:

pedazo de tema, estaba esperando yo a algno como este, me parece indignante lo del metro de Rivas, a caso tenemos más dinero que el resto de los madrileños o qué? lo de las máquinas es totalmente cierto hay que meterse en otros billetes y unas cuantas cosas más, en fin, más d euna vez he llegado a examenes tarde, o reuniones o incluso quedasdas personalesy encima todo el metro empapelado con carteles de Metro de Madrid 'Llega rápido, llega a tiempo, llega donde quieras' venga ya! ninguna de las tres! y lo del cierre a las once, en verano yo soy una de esas victimas!

HueyRider el 31/08/2010 - 17:29 nos informa:

Siento reabrir el tema pero a mi ayer me pusieron una multa de 20€ porque la taquillera del metro le dio por darme un billete sencillo, que era invalido para ir hasta madrid. No les cuesta tanto preguntar, aparte de que en las taquillas pasa lo mismo tienes que ir buscando a ver donde se encuentran los malditos combinados.

Ya de por si el euro extra que hay que pagar me parece un robo encima para ponerte la multa que por lo que observe era rellenar 4 datos se tiran 20 minutos que ayer provocaron que llegara tarde a una reunion importante.

Jed el 01/09/2010 - 01:57 nos informa:

Ya que está reabierto el tema recordar que ESTA LINEA DEBERIA HABER SIDO LO QUE YA FUE HACE 100 AÑOS* DE "CERCANIAS", BARATA Y RAPIDA**.

* El 25 de agosto de 1901 se abre el tramo, el que enlazaba la estación del Niño Jesús, junto al madrileño Parque del Retiro y la localidad de Morata de Tajuña.
** Vale, rápida no era. "El tren de Arganda que pita más que anda".
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?cs=hist&not=1140
Vease tiempo Línea C3, Sol-Pinto 20 minutos. Metro: Sol-Rivas 50 minutos.
http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%A...C3%ADas_Madrid)
Metro Madrid


Pero:

Transportes Ferroviarios de Madrid (abreviado TFM) es la entidad concesionaria que se encarga de la gestión directa del tramo de la línea 9 del Metro de Madrid desde Puerta de Arganda hasta Arganda del Rey.

Que en su accionariado participan Metro de Madrid, Caja Madrid, FCC, Acciona y ACS.

Es titular de la concesión para la explotación y gestión directa de todos los servicios y recursos del tramo durante 30 años (hasta 2029).

Durante la ampliación del metro 1995-1999 se prolongó la línea 9 desde Pavones hasta Arganda del Rey, debido a que finalmente el Ministerio de Fomento no tenía entre sus planes la ampliación de la red de Cercanías hacia el sureste. La Comunidad de Madrid decidió acometer la obra y esta se realizó como una prolongación de la linea 9 desde Puerta de Arganda.

Que se aprovechó la línea del ferrocarril de Morata y que "curiosamente" tuvo que comprarse a la empresa propietaria, Cementos Portland Valderrivas.
La línea de Portland Valderribas era un anacronismo industrial en la ciudad, con cruces en su traza con los viales de las zonas de expansión urbana. Así en 1996  La Comunidad de Madrid inicia el proyecto de rescate...


Fuente:
http://es.wikipedia.org/wiki/Transportes_Ferroviarios_de_Madrid